تحليل أسباب تلف المضخة بعد فترة طويلة من التوقف لمضخة درجة الحرارة العالية:

1. نظرًا لتراكم الوسائط المنقولة على الوجه النهائي للختم الميكانيكي لفترة طويلة، سيؤدي الخمود إلى ترسب الكربون، خاصة عندما يقوم مضخة الختم الميكانيكي بنقل مواد لزجة عالية. إذا لم يعمل المنتج لفترة طويلة، ستلتصق المواد بالختم الميكانيكي. عندما يتم تشغيله مرة أخرى، سيتم ارتداء الوجه النهائي الميكانيكي لتسبب تسرب المضخة، ثم سيتم فك الربيع الختم الميكانيكي لتسبب ضررًا مباشرًا للختم الميكانيكي.
2. على سبيل المثال، عندما يتم وضع صمام مضخة العادية لفترة طويلة، لأن الشركة تستخدم عادة الزيت النفايات في حوض مقاعد الاختبار مرارًا وتكرارًا أثناء التجربة، فإنه لا مفر من وجود بعض الرطوبة في الزيت. عندما يتم الاحتفاظ بهذا الجزء من الزيت النفايات الذي يحتوي على رطوبة في تجويف المضخة لفترة طويلة وفي اتصال طويل المدى مع التروس وجسم المضخة، بسبب الاتصال الكامل مع الأكسدة الهوائية وأسباب أخرى، سيتآكل التجويف الداخلي في وقت قصير، مما يؤدي إلى عدم قدرة المنتج على الدوران بعد التركيب والاستخدام. هذا النوع من الحالات شائع أكثر في العملاء الجدد المثبتين عادة. عمومًا، يشتري العملاء من إدارة المبيعات المحلية، ولكن غالبًا ما يكون ما يشترونه هو جزء من مخزون أو فائض صاحب المتجر. لذلك، يجب تذكير العملاء بالتحقق مما إذا كانت المغزل تدور بمرونة وبانتظام عند الشراء محليًا، لتجنب المتاعب غير الضرورية عند العودة بالمشتريات.

أثناء التركيب، يتم خدش الختم الزيتي بواسطة حواف حادة مثل الأخاديد، والخيوط، والفتحات الرئيسية نتيجة لسوء التجميع، مما يؤدي إلى تسرب الزيت. لذلك، يجب أخذ العناية الخاصة أثناء التجميع. لا تضرب الختم الزيتي مباشرة بالمطرقة. قم بتجميع الختم الزيتي باستخدام جهاز تجميع خاص لضمان أن مركز الختم الزيتي متمركز مع المحور، خاصة الأجزاء المفتوحة مثل الخيوط، والفتحات الرئيسية، والأخاديد الأسنانية على المحور. تأكد من التجميع بإستخدام كم دليل. إذا كان قطر المحور هو نفسه، على الأقل قم بلصق شريط مطاطي أو شريط فينيل على الفتحة الرئيسية للتجميع، أو استخدم تعبئة سائلة شبه جافة.

آمل أن تساعدك المحتويات أعلاه على فهم هذا المنتج بشكل أفضل.